Подшипник скольжения (втулка)

Подшипник SF-1 (MU, DU, SBT) имеет отличные самосмазывающие качества, высокую износостойкость и низкий коэффициент трения. Выполнен из трехслойного композитного материала: низкоуглеродистой стальной основы, пористой синтерированной бронзовой прослойки и покрытия из смеси фторопласта PTFE со свинцом.
Рабочая температура: -200 +280С

Трёхслойный композитный материал SF-2 (MX, DX) имеет меднённое стальное основание и промежуточный синтерированный слой бронзы. Поверхностный слой РОМ (полиоксиметилэтилен) твёрдо сращён со спеченной бронзой. Данный поверхностный слой покрыт множеством углублений для смазки. Диаметр такого углубления 2,5-3,0 мм, а глубина порядка 0,3-0,5 мм. Перед сборкой эти углубления заполняются консистентной смазкой. Подшипник имеет отверстие для подачи смазки.
Рабочая температура -40 +130С.

Перфорированные втулки BRM-80 (FB092, WB802, FB802) значительно легче, чем подшипники, полученные литьем или подшипники качения. Сквозные отверстия по всей поверхности подшипника обеспечивают качественную работу смазки. Перфорированные втулки особенно эффективны в тяжелых условиях повышенной загрязненности.