Чем смазать уплотнительные кольца в топливных форсунках?

Герметичность и надежность посадки форсунки в головку блока обеспечивают уплотнительные кольца и шайбы. Выполненные из алюминиевых сплавов или бронзы, шайбы устанавливаются на дно посадочного колодца, а входные резиновые уплотнители в виде колец предназначены для того, чтобы предотвратить попадания воздуха в систему и протечек топлива. Именно выход из строя уплотнительных колец может вызвать неустойчивую работу двигателя, его затрудненный запуск и появление запаха топлива в салоне.

Низкое качество отечественного топлива и тяжелые условия эксплуатации автомобиля приводят к преждевременному износу уплотнительных колец в топливных форсунках, появлению трещин и потере эластичности. При пересыхании или сильном износе уплотнителей нарушается их герметичность. Следствие — проникновение в моторный отсек топливных паров с появлением характерного запаха. Для продления срока эксплуатации рекомендуется периодически обрабатывать их специальными силиконовыми смазками, а при установке новых, смазать моторным маслом.

Силиконовая смазка состоит из двух основных компонентов:

• базовый — силиконовое масло на основе полиэтилсилоксана или полидиметилсилоксана (синтетических полимеров);
• дополнительный — загуститель на основе органики или неорганический

Смазка наносится на уплотнительное кольцо только после его чистки и обезжиривания. Её равномерно, тонким слоем наносят пластиковым шпателем или кистью. Для облегчения посадки уплотнителя также смазывается канавка, поршень или шток.

Силиконовые смазки подходят не только для обработки уплотнителей топливных форсунок. Для предотвращения пересыхания и появления трещин их также наносят на:

• фторкаучуковые или фторсиликоновые уплотнительные кольца маслозаливной горловины — для предотвращения отпотевания масла по стыку горловины;
• кольца на клапанах циркуляции картерных газов (PCV-клапаны);
• кольца, монтируемые в месте крепления дроссельной заслонки к дроссельному коллектору.

Большая часть силиконовых смазок являются универсальными. Однако в них могут содержаться присадки, не совместимые с теми или иными видами резин. Поэтому не рекомендуется применять смазки, содержащие те присадки, которые не были протестированы на совместимость с конкретными уплотнителями.